Με την συμμετοχή πολλών σκαφών ο Ναυτικός Όμιλος Ελλάδος διοργάνωσε το τριήμερο που πέρασε τον ιστιοπλοϊκό αγώνα «ΥΔΡΑ 2011». Στον αγώνα συμμετείχαν σκάφη καταμετρημένα κατά ORCi, IRC & ORC Club.

Μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα διοργάνωση για τους λάτρεις των ναυτικών αθλημάτων θα πραγματοποιηθεί από τις 30 Σεπτεμβρίου έως τις 2 Οκτωβρίου 2011. Ο Ναυτικός Όμιλος  Ελλάδος διοργανώνει για πρώτη φορά τον «Διεθνή Αγώνα Κλασσικών Σκαφών και Παραδοσιακών Καϊκιών – Σπέτσες 2011» (“Spetses Classic Yacht Race”), με τη συμμετοχή μερικών από τα πλέον όμορφα κλασσικά σκάφη και παραδοσιακά καΐκια στην Ελλάδα.

Ο πρόεδρος του Ναυτικού Ομίλου Ελλάδος στη συνέντευξη Τύπου που παραχωρήθηκε εχθές ανέφερε ότι η ιδέα μπορεί να είναι καινούργια, όμως έχουν γίνει στο παρελθόν αρκετοί άτυπου αγώνες τέτοιου είδους. Όπως τόνισε ο κ. Παπαδόγγονας, αυτό που ενδιαφέρει περισσότερο είναι η έλξη τέτοιων σκαφών στις Ελληνικές Θάλασσες και η τόνωση του τουριστικού προϊόντος της χώρας μας, ενώ όπως ανέφερε, επιλέχθηκαν οι Σπέτσες λόγω των ακτών της περιοχής, των νησιωτικών συμπλεγμάτων αλλά και των καλών ανέμων που βοηθούν τέτοιου είδους σκάφη.

Από τις 9-11 Σεπτεμβρίου ο Ναυτικός Όμιλος Πάρου διοργάνωσε το Περιφερειακό Πρωτάθλημα νήσων Αιγαίου. Στον αγώνα μετείχαν όλα τα σωματεία των νησιών του Αιγαίου μας καθώς και αρκετοί όμιλοι από την Περιφέρεια Αθηνών αφού ο αγώνας ήταν ότι καλύτερο προκειμένου οι αθλητές να κάνουν ποδαρικό ενόψει της νέας αγωνιστικής χρονιάς που μόλις ξεκινάει. Ο Ναυτικός Όμιλος Αίγινας παρ όλες τις οικονομικές δυσκολίες του καιρού που διανύουμε, δεν μπορούσε να απουσιάζει από την διοργάνωση. Έτσι για μια φορά ακόμη, αποκλειστικά με την αμέριστη οικονομική υποστήριξη και συμπαράσταση των γονιών των αθλητών που μετείχαν από πλευράς του νησιού, έδωσαν το παρόν!!

Θρίαμβος για την χώρα μας η οποία κατέκτησε 5 χρυσά,4 αργυρά και 1 χάλκινο μετάλλιο, αλλά και τον Ναυτικό Όμιλο Αίγινας με την μεγάλη επιτυχία της αθλήτριας του ΝΟΑ , ΓΚΑΡΗ Αναστασία, στους Βαλκανικούς αγώνες Ιστιοπλοΐας, 2011 στην κατηγορία των optimist, που διοργάνωσε η Τουρκική Ιστιοπλοϊκή Ομοσπονδία στην πόλη ΙΣΜΙΤ (Νικομήδεια) στον Κόλπο του Μαρμαρά από 05 μέχρι 09 Σεπτεμβρίου 2011.

Η μεγάλη γιορτή της ιστιοπλοΐας στην Ελλάδα έφερε Πρωταθλήτρια Ελλάδας την Αναστασία Γκαρή και Δευτεραθλήτρια την ΚΑΛΑΝΤΖΗ Βαρβάρα.
Το μεγαλύτερο αθλητικό γεγονός στην ιστιοπλοΐα κάθε χρόνο αποτελεί το Πανελλήνιο κύπελλο 11χρονων αθλητών και το Πανελλήνιο πρωτάθλημα ιστιοπλοΐας στην κατηγορία των optimist. Bασικός διοργανωτής είναι η Ελληνική Ιστιοπλοϊκή Ομοσπονδία (ΕΙΟ)μαζί με τους φορείς του τόπου και τον ναυτικό όμιλο. H Iτέα για μία ακόμη χρονιά, εκμεταλλευόμενη την βούληση αλλά και την θέληση τοπικών τους παραγόντων κατάφερε μαζί με την πανελλήνια πρόκριση για την Εθνική ομάδα που διοργάνωσε τον φετινό Απρίλιο, να διοργανώσει και τους δύο αυτούς αγώνες.

Ακυβέρνητο έμεινε λίγο μετά τις 16:15  του Σαββάτου, λόγω μηχανικής βλάβης το ιστιοφόρο «ΜΑΝΙΑΝΑ» σημαίας Γαλλίας, με πέντε αλλοδαπούς επιβαίνοντες στη θαλάσσια περιοχή 10 ν.μ. νοτιοανατολικά των Σπετσών.

Ο Ιστιοπλοϊκός Όμιλος Παλαιού Φαλήρου διοργανώνει αγώνες ιστιοπλοΐας ανοικτής θαλάσσης για σκάφη καταμετρημένα κατά ORC international, ORC club, IRC, PLATU 25 και J24, με την ονομασία « ΑΓΚΙΣΤΡΙ 2011 ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΡΑΠΕΤΗΣ » από το Σάββατο 18 Ιουνίου 2011 μέχρι και την Κυριακή 19 Ιουνίου 2011.

Η ιστιοπλοΐα, όπως άλλωστε και τα άλλα σπορ, είναι ένα όχι και τόσο ακίνδυνη. Τα στοιχεία της φύσης, τον αέρας και τη θάλασσα νερό δεν πρέπει ποτέ να υποτιμάμε, οι δε πιθανότητες μιας ζημιάς ή ενός ατυχήματος είναι αρκετά μεγάλες και δεν πρέπει να τις παραγνωρίζουμε. Τα περισσότερα ατυχήματα, που ακούμε ή διαβάζουμε, θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί με την πρόληψη.

Πολύ λίγα είναι εκείνα τα σημεία, που μπορεί να μας προκαλέσουν ζημιά ή ατύχημα και είναι αποτέλεσμα κακοτυχίας. Τα ατυχήματα και οι ζημιές προέρχονται στις περισσότερες περιπτώσεις, από έλλειψη πείρας, υπερβολική εμπιστοσύνη, ένα ακατάλληλο σκάφος, η έλλειψη κατάλληλων εφοδίων και εξαρτισμού ή ακόμα και η απροσεξία. Το τελευταίο ίσως είναι και η αιτία των περισσότερων ατυχημάτων.

Ο πρώτος κανόνας για την ασφάλεια πάνω στο σκάφος είναι να έχουμε τον κατάλληλο εξοπλισμό, να γνωρίζουμε να κάνουμε πανιά, να ξέρουμε πώς θα...

Την ετήσια καθιερωμένη συνέντευξη τύπου έδωσαν τα στελέχη της διοίκησης των Ναυπηγείων Planaco του ομίλου Folli - Follie, στους χώρους του Ναυπηγείου στην θέση Καβουρόπετρα Αίγινας.

Την παρουσίαση των στόχων της εταιρίας ανέλαβαν να παρουσιάσουν οι κ.κ. Μάκης Ματιάτος, εμπορικός Διευθυντής και Στέλιος Τσουκαλάς, Διευθυντής Ναυπηγείου, ενώ χρήσιμες πληροφορίες έδωσε στους δημοσιογράφους και ο υπεύθυνος για το customer service και τα κοστολόγια σκαφών κ. Ηλίας Πέτρου.Στη συνέντευξη συμμετείχαν 10 δημοσιογράφοι κυρίως προερχόμενοι από περιοδικά και ηλεκτρονικά μέσα με ενδιαφέρον στα ναυτικά αθλήματα και τη θάλασσα. Όλοι οι δημοσιογράφοι έδειξαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον στις καινοτομίες και τις δυνατότητες του ναυπηγείου καθώς και για την καλή σχέση μεταξύ προσφερόμενων υπηρεσιών και κοστολογίου.

Πολλές φορές βλέπουμε σε video και φωτογραφίες μηχανοκίνητα σκάφη κυριολεκτικά να πετούν στον αέρα πάνω από τα κύματα, με όλη τη γάστρα έξω από το νερό. Είναι σίγουρα πολύ φαντασμαγορικό, αλλά προϋποθέτει και κάποια πείρα.

Για να επιχειρήσει κανείς να κάνει το σκάφος του ιπτάμενο χρειάζεται εμπειρίες πολλών χρόνων και απόλυτη ταύτιση με τις συνθήκες και τις
δυνατότητές του. Εμείς εδώ θα αρκεστούμε να εξετάσουμε πώς θα αντιμετωπίσουμε την πιθανή περίπτωση να ταξιδέψουμε με κακές καιρικές συνθήκες πάνω σ’ ένα μικρό ανοικτό ταχύπλοο.

Όταν τα κύματα δεν είναι πολύ κοφτά και με μικρό μήκος, το ταχύπλοό μας μπορεί να ταξιδέψει με μεγάλη ταχύτητα χωρίς πρόβλημα, “πετώντας” από κορυφή σε κορυφή. Όταν τα κύματα όμως μεγαλώνουν απότομα, και αυτό συμβαίνει πολλές φορές στις θάλασσές μας, τότε ταξιδεύουμε αντιμετωπίζοντας το κάθε κύμα ξεχωριστά, ανεβαίνοντας προς την κορυφή και κατεβαίνοντας στη συνέχεια στο κοίλο του κύματος. Η τεχνική είναι σχετικά εύκολη, αλλά αν δεν την ακολουθήσουμε, μπορεί να βρεθούμε αναποδογυρισμένοι ή καρφωμένοι στο επερχόμενο κύμα.